2024 жылғы проблема күрделі. Оған елдегі жүргізушілердің тапшылығы және жапон үкіметінің 1 сәуірде жүк көлігі жүргізушілерінің жылдық үстеме жұмыс уақытын 960 сағатқа дейін шектейтін еңбек стандарттарына енгізілген жаңа түзетуі себеп болды. Бұл барлық жапон өнеркәсібі үшін негізгі логистикалық проблема.